Valider la conception d’un pare-soleil soumis à un crash test selon les normes ECE-R21 par une simulation numérique pièces plastiques.

Validation de l’Étude mécanique Calcul FEM:

• Après avoir modélisé puis maillé le pare-soleil (avec prise en compte d’une loi élasto-plastique des matériaux constituant la structure), différents cas de crash test sont simulés.
• Le crash test consiste à envoyer un projectile (simulant une tête humaine) contre le pare-soleil à une vitesse de 24,1 km/h, puis de vérifier si la décélération de la tête lors de l’impact ne dépasse pas 80g pendant 3ms, et qu’aucun composant du pare-soleil ne devienne un projectile et ne risque de blesser les passagers du véhicule.
• Différents points d’impact sont considérés (impact dans le miroir incrusté dans le pare-soleil, impact dans les coins inférieurs).
• Toutes les configurations testées sont validées.